巴南高速选线“过招”记

    近日，巴中至南充高速公路动工开建。这条路从线路规划一开始，就牵动沿线各县市敏感的神经，大家都希望高速公路能从自己“家门口”经过。

　　引人注目的是，高速公路选线公开征求地方意见，无论是政府还是民间，都有了更多话语权。虽然增加了选线的难度，但因此也使得线路更科学，更能兼顾多方利益。

　　第一次“过招”

　　巴中至南充高速公路全长117.65公里，估算总投资85亿元。巴南高速公路是我省高速公路网规划中第二条成都放射线——成都至巴中至川陕界高速公路中的一段，也是我省高速公路网中一条重要的出川通道。

　　去年3月，成巴高速南巴段路线走向研讨会在南充召开。会上，省交通勘察设计研究院的专家们提出了5种线路走向，与南充市、南部县、仪陇县进行探讨。

　　争执就此点燃。五个方案均是从巴中桃园开始，经过巴中、南充，和成南高速相接。分歧主要在于：是靠近南部县还是靠近仪陇县。

　　会上，靠近南部的方案被与会人士普遍认为 “虽然路线较短，投资较少，但对仪陇县支持不大。”而靠近仪陇的方案则被仪陇有关人士看好，认为仪陇是朱德故里，且境内发现了龙岗气田，非常有必要通高速公路。

　　与此“较量”相呼应，躁动的民间力量搅热了网络，网友们纷纷表达对这条高速的期盼。

　　经过这一轮“过招”，这条路的工程可行性报告选择了从仪陇西边经过的方案。

　　再次优化线路走向

　　争论并没有就此结束。今年4月，省公路设计院开始接手做巴南高速的施工图设计。

　　一封函件经交通厅转交到公路设计院设计人员手中。这封函件来自仪陇县政府，他们的设想是：进一步优化线路走向，线路最好从仪陇东边经过。他们认为，和西线方案相比，东线方案虽然长度增加几百米，但更有利于仪陇的发展：靠近朱德故里马鞍镇，有利于红色旅游发展，还可将朱德故居与邓小平故居用高速公路连接起来;能缩短龙岗气田到高速公路的距离，有利于石油天然气开发;仪陇主要人口和经济发展带都位于境内东部。

　　“建高速公路不单是为了缩短距离，更为了拉动地方经济发展。”专家们再次对线路进行优化。“兼顾了仪陇和南部两个城市，又给两个城市的发展留有空间。”省公路设计院的专家们最后确定了高速公路的最终走向，距离仪陇县城7公里多，距离南部县城10来公里。