没有手刹，出站客车竟被签单“合格”

    28日上午，记者对仪陇县金城镇城东客运站和南运集团仪陇分公司88队汽车客运站暗访时发现，这两个客运站的客运安全监管，简直形同虚设。

安检员上班斗地主

    昨天一大早，记者来到仪陇县金城镇城东客运站。上午10时30分，记者发现，车牌号为川R46343的客车进入车站，客车经过安检台地沟，没有任何人进行安全检查。安检台侧面的墙体上标明：安检员必须检查每辆客车的方向、制动、手刹、离合、灯光、雨刮器、轮胎、底盘等主要部件是否处于良好。如果车况不合格，一律不准出站。记者在安检值班室发现，驾驶川R46343号车的林定贵自己在四川省汽车客运站车辆安全检查记录表上填写“合格”二字，便签上自己的名字，而安检员签字的表格栏是空白。

    记者看到，像这样不经过当天上午例行安全检查的客车就有11辆，驾驶员自己直接填写 “合格”，便擅自载着旅客出站了。

    记者来到安检值班室，一场激烈的“斗地主赌博赛”正在安检值班室上演。记者举起相机拍摄了斗地主的全过程，他们才警觉起来。“大哥，放我们一马嘛，你这样一照，曝了光后，我们的饭碗就没有了。”安检员许志和城东公交专线驾驶员何健连忙求情。

    昨天上午，记者到达该站一个多小时，没有看见安检员检验车况是否良好，而墙上的安检制度形同虚设。“有安检制度为何不坚持？”记者问车站办公室负责人魏永红，魏无言以对。

    “人命关天，在路上跑的车辆如果真的车况不好，一旦出事，对车主、乘客都是极大的伤害，新闻记者监督得好！”围观的乘客一个劲地说记者该好好地监督这些客运业主。

    一知情人士告诉记者：“仪陇跑农村公路的客运车辆有相当一部分是下线车辆，像‘峨嵋’、‘川马’、‘成都’牌客车都是跑了近10年的客运了，这些客车如果不下线，还继续投放客运，终究要出大事。”

签单“合格”  抽检客车无手刹

    按照知情人士的指点，记者与城东客运站安检员许志一道，抽查了从金城开往碧泉的川R08960客车，方向间隙、灯光、脚刹等良好，当查到手刹时，脚踩离合、挂空档，用力往前推，汽车向前滑行，手刹根本不起作用。

    “安检记录上填写的是合格，为啥手刹突然没有了？”当记者问安检员许志这是怎么回事时，他感到这件事的严重性，立即叫驾驶员周勇开到安检地沟上进行维修。

    紧接着，记者与安检员抽查从石佛到金城的长安面包车，车牌号为川R37470的车也没有手刹，车里坐满了乘客，用力往前推，照样刹不住。驾驶员许大海承认没有手刹，自己则马上去进行维修。

    在城东客运站抽查的客运车辆中，有3辆车无手刹。有的车辆仪表盘破破烂烂，用不干胶粘着，座椅又脏又烂，有的汽车发动机漏机油，有的车门根本打不开，部分车辆方向间隙过大。其中有一位驾驶员解释道：“你是开小车的，我们开大车的，像这种方向间隙稍微大点，没得啥事。”

    昨天上午11时许，记者来到南运集团仪陇分公司88队客运站，在值班室，记者随意抽查了安检记录表上的川R19727车，该记录表载明：驾驶员严运利，例检合格，车辆安检员王永军签字。记者立即上车进行检查，同样发现手刹根本不起作用，而另一辆川R12987客车手刹不合格。

    带病车不能出站，可安检员却签上“合格”字样，客运车辆凭这张“安检表”便合理合法地上路了。“这样的带病车放行后，万一出事，站里是否有责任？”记者问车站值班站长袁平，他表示，责令车主立即整改。