加快打造区域性次级交通枢纽 为经济社会全面发展铺设快车道

    近年来，仪陇以大骨架、大网络、大通道，构建“大交通”。如今，巴南高速将年底通车，广巴高速正加速建设，仪营高速前期工作就绪，仪陇交通全面进入高速时代，铺起了经济社会全面发展的快车道。

   “国家重新规划和调整全国路网结构，省道101、203线，县道新马路，仪平路将全面升级改造；实施新一轮西部大开发战略、支持成渝经济区建设特别是扶持集中连片特殊困难地区，将更好地争取上级交通建设项目、资金支持。市第五次党代会提出了南充今后一段时期，要坚持把交通基础设施建设放在更加突出的位置，全面建设全省重要的次级综合交通枢纽，形成现代综合交通体系。仪陇作为全市交通运输网络的重要节点，以及朱德故里、天然气化工基地等政治和资源优势，将会得到更多的关注与支持。”3月26日，在仪陇县交通运输工作会上，县委副书记、县长石全华对仪陇交通的发展机遇和前景进行了深入分析。

    作为实施“十二五”规划的开局之年，2011年，仪陇县全力配合巴南高速公路建设，完成了红线内房屋、林木及附着物拆除，实现土地全部移交；嘉陵江特大桥、五福隧道等38处控制性工程超计划推进；总投资达2.2亿元、全长约5.8公里的巴南高速仪陇连接线建设快速推进，目前已完成全路段的地表清理、便道建设、软基处置和涵管预制，完成土石方挖填70万方，完成了38根桥梁桩基冲孔任务，部分路段土路基已基本成型。途经大寅、马鞍、义路等9个乡镇的广巴高速公路，已全面开工。结合农村公路“三年大会战”目标，全年完成投资2.2亿元，建成通村水泥路425公里，全面完成大罗至秋垭等9条43.4公里断头路，并新争取6条53.4公里断头公路建设项目；投资2700万元，完成了柳垭至秋垭公路大中修工程。成功承办了全市农村客运管理工作现场会，仪陇“片区经营模式”、“通村客运运行办法”在全市推广。

    新起点，再跨越。今年，我县将抢抓国家实施秦巴山区连片扶贫开发、四川构建西部交通综合枢纽的发展机遇，充分利用成渝3小时交通圈、南充构建川东北区域中心交通枢纽的契机，发挥成渝北上重要节点区位优势，打好“朱德故里、扩权强县、油气资源”三张牌。围绕“出境通道高速化、干线公路快速化、农村公路网络化”的“三化”建设目标，建成巴南高速，加速广南巴高速、仪营高速建设，升级国省干道，改造县乡道，打通县际出口，硬化农村公路，完善站点布局，实施危桥改造和“渡改桥”项目，不断满足群众便捷、安全出行的交通需求，实现交通运输可持续发展。

    要将区位优势、交通优势转变为发展优势，需要交通“管道”的铺设，更需要交通“毛细血管”的畅通，县委、县政府深知发展农村公路的重要。县委常委、县纪委书记胡文骥要交通部门要围绕“大力发展交通基础设施建设，切实解决广大农民群众出行难问题，强力助农增收致富，促进社会经济全面发展”目标，扎实开展工作。

    根据全省对通村公路“缩减项目规模，提高建设标准”，仪陇县已下达2012至2013年村道公路项目410公里。坚持已实施过村道公路项目的缓立项、社道路项目不立项、群众自筹资金每公里达不到25万元不立项的原则。对建设路面标准宽度为3.5米的公路，要求路基宽度不低于5.5米，路肩宽度不少于50厘米；公路纵坡不大于13%，急弯、陡坡、河边等危险地段设置防撞墩和标志、标牌；1公里错车道不少于4个，且与公路一次成型；按省最新标准，以距离新政远近实行30万、32万、35万的梯度补助。着力发展城乡绿色交通，形成干支相连、区域成网、城乡通达的公路网，推动城乡公共客运交通一体化发展，满足群众对出行日趋多样化的需求。