南充区域交通枢纽建设规划方案出炉

　　2020年前南充将建成四川重要的次级交通枢纽和川东北区域交通中心枢纽。昨（28）日，记者从市交通局获悉，根据省上把南充打造成区域性次级交通枢 纽的要求，由市交通局编制的南充区域性次级交通枢纽建设初步规划方案，现已报请市政府批准，下一步，市交通局将根据该规划编制可控性详规。


　　按照规划方案，2020年，南充将建成“一纵、三横、两环”高速公路网络和嘉陵江高等级航道。二级路网全面高级化，农村公路实现乡村通油路、水泥路， 组组通公路。完成枢纽站点、港口（码头）建设，实现综合配套，由此形成以高速公路为骨架，二级路网为支撑，农村公路为基础，高等级航道为补充，枢纽站点、 港口码头为依托的连接城乡、畅通周边的水陆交通网络。

　　按照规划，高速通道建设包括：新建南充至广元高速公路、成都至南部至巴中高速公路、南充至大竹至梁平高速公路、南充外环高速公路。其中，2008年至 2012年，建成南充至广元、成都至南部、南部至巴中高速公路;2013年至2018年建成南充至大竹至梁平高速公路和南充外环高速公路。

　　二级路网建设包括：改建二级路网795公里。其中，2009年至2012年，主要是国省干线公路的病害整治，同步推进路面高级化。改建干线公路580 公里，基本消灭全市干线公路的危病桥和烂路。2013年至2015年，改建干线公路215公里，全面完成二级路网高级化，提升安全畅达的保障能力。

　　农村公路、旅游公路建设包括：建设通乡公路600公里，通村公路9800公里，旅游环线公路220公里。

　　公路运输枢纽建设项目包括：新建高坪客运站、龙门客运站、顺庆货运站、嘉陵货运站、高坪航空港货运站、小龙集装箱站。

　　嘉陵江高等级航道建设 “十一五”期间完成全部前期工作并启动建设，“十二五”期间基本完成。南充港口群建设 “十一五”期间完成全部前期工作并启动建设，“十二五”期间基本完成。